2020中国汽车用户消费洞察白皮书

中国汽车流通协会联合懂车帝、巨量算数发布《2020年中国汽车用户消费洞察白皮书》，从行业趋势、用户消费趋势洞察以及行业发展新趋势方面解读汽车用户消费趋势。

《白皮书》指出，2020年年初汽车行业线下场景受冲击，线上渠道填补线下“抑制期”空白；直播经历快速发展后，用户看播习惯已经养成，未来直播将成为行业发展新趋势；2020年销量竞争“马太效应”加剧，但线上品牌声量竞争仍有机会；自主品牌线上表现强势，且中腰部品牌大有可为。

销量下滑行业持续承压 线上化进程加速

自2018年以来销量的持续下滑，促成行业迎来了由“量变”转向“质变”的转型阵痛期。随着新能源汽车“重新上路”，以“汽车新零售”为代表的新商业模式，对传统汽车商业模式造成冲击，汽车行业积极寻求转型新方向。

线下场景受到冲击，但用户需求仍需释放，线上渠道迅速填补线下抑制期空白。2020年的线下场景受困促使行业线上化进程加速。

销量竞争“马太效应”明显 线上成为品牌突围新阵地

乘用车市场马太效应凸显。整体看，线下乘用车市场资源集中于头部车企（集团），中小品牌市场占有率较低。相比线下，汽车资讯平台呈现与销售市场截然不同的竞争态势。

自主品牌线上强势 中腰部品牌线上大有可为

流量集中仅为行业竞争现状，当下自主头部品牌正在加速收割，而合资品牌最大变数可能出现在中腰部。

在阵营竞争中，最明显的趋势是自主品牌的声量增长。自主品牌增幅高达78.1%，占比超过整体阅读量30%。但用户对自主品牌的正面评价集中于外观、内饰、空间等，而对进口品牌正面评价集中在可靠性、驾驶体验、品牌等方面，自主品牌软实力仍待提升。