2021年中国一线城市出行平台调研报告

2010年7月，瞄准了高峰时段打车难、出租车乘坐体验感差等公众出行痛点，网约车应运而生。十年间，经历了补贴大战、融资并购、合法化、安全整改等探索与发展，网约车行业已形成了以滴滴为首的“一超多强”市场格局——目前的网约车市场中，滴滴占据了相对霸主地位，高德打车、曹操出行、首汽约车、神州、易到、嘀嗒、美团打车等多强共存，行业竞争激烈。同时，平台也想要在共享出行领域“分一杯羹”。高德地图、美团打车分别在2017年、2019年推出了网约车聚合平台。

中国互联网络信息中心（CNNIC）发布第47次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2020年12月，我国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民总数的36.9%。

在网约车发展的十年间，平台也始终在寻求与司乘之间的关系的平衡点。司机加盟平台，从平台中获得收入；乘客选择平台，从平台得到便利；平台招募司机，吸引乘客，为自身开拓市场的脚步加速。但这样的平衡，却在部分平台利用低价优势率先占据市场大部分份额后，逐渐被打破。

如今的出行平台在广大司机与乘客心中是怎样的形象？为让行业与大众更深度地了解各大互联网交通出行平台的发展现状，以及目前平台中存在的一些亟需解决的痛点问题，清华大学社会科学学院企业责任与社会发展研究中心于2021 年3 月在北京、上海、广州三个一线城市进行了深入调研，并完成了《2021年中国一线城市出行平台调研报告》。

本报告共分为三部分：

• 第一部分为研究方法与样本概况；
• 第二部分重点分析了在网约车平台下司机们的现状；
• 第三部分着重调查乘客们的网约车乘车体验与评价。